انتخاب روغن مناسب جهت دستگاه ژنراتور برق به دلیل نقش اساسی روغن در  بهبود طول عمر و کارایی دستگاه ژنراتور برق از یک سو  و هچنین کاهش استهلاک آن از سوی دیگر از سوالات مهم خریداران و کاربران دستگاه دیزل ژنراتور می باشد.به همین جهت مجموعه صنعتی کاشانی همواره به کاربران دستگاه های ژنراتور برق تاکید مینماید که ضمن مطالعه دفترچه های راهنمای دستگاه که معمولا روغن مناسب جهت همان مدل دستگاه دیزل خریداری شده را پیشنهاد میکند حتما از روغن های تولید شده توسط کارخانجات معتبر با توجه به جداول طبقه بندی کاربردی روغن های موتور بر اساس استانداردهای ( API ) استفاده نمایند.با توجه به نقش مهم روغن در دستگاه های صنعتی از جمله دستگاه دیزل ژنراتور چنانچه درون دفترچه راهنما روغن خاصی پیشنهاد نشده بود در هنگام انتخاب روغن توجه فرمایید که روغن ها بر اساس کاربرد آنها توسط انستیتوی نفت آمریکا (API)، انجمن مهندسین خودرو (SAE)  و انجمن تست مواد آمریکا (ASTM)  طبقه بندی شده اند .این روغن ها با حروف مشخصه ( S ) و ( C ) مشخص شده اند. روغن طبقه S روغن مخصوص اتوموبیل بنزینی و موتورهای دیزل سبک می باشد و روغن طبقه C مخصوص موتورهای با فشار بالا و سنگین کار دیزل می باشد. در زیر جدول کارایی روغن های طبقه C که  توسط انستیتوی نفت آمریکا  (API)  ارایه شده  همراه با نتیجه آزمایشات روغن ها توسط انجمن تست مواد آمریکا (ATSM ) و کارخانجات سازنده موتورهای دیزل بیان شده است تا مرجعی مطمئن برای انتخاب روغن صحیح موتور دیزل باشد .*CA   – روغن مناسب  موتورهای دیزل با شرایط کار سبک تا ملایم که با سوختی دارای کیفیت بالا کار می کنند . این طبقه روغن دیزل ژنراتور برای محافظت از یاتاقانها و رسوبات حاصل از دمای بالا در موتورهای دیزل با مکش طبیعی طراحی شده است – شرح آزمون انجمن تست امریکا و سازندگان موتورهای دیزل برابر با MIL-L-2104A  میباشد .* CB –  روغن مناسب  موتورهای دیزل با شرایط کار متوسط که با سوختی دارای کیفیت پایین تر و در صد سولفور بالاتر کار می کنند و نیاز به محافظت بیشتری در مقابل ساییدگی و رسوب دارند – شرح آزمون انجمن تست امریکا و سازندگان موتورهای دیزل برابر با MIL-L-2104A   و SUPP.1 میباشد .* CC –  روغن مناسب  موتورهای دیزل مکش طبیعی و توربو شارژ دار که در شرایط کار ملایم و متوسط کار میکنند .همچنین برای موتورهای بنزینی با شرایط کاری سخت نیز پیشنهاد می گردد – شرح آزمون انجمن تست امریکا و سازندگان موتورهای دیزل برابر با MIL-L-2104B   میباشد .* CD –  روغن مناسب برای  موتورهای دیزل با شرایط سنگین کاری میباشد .این کلاس کاری روغن در سال 1955 طراحی و تولید شدند. وظیفه این روغن حفاظت و جلوگیری از فساد تدریجی یاتاقان دیزل  در حرارت های بالا  می باشد  – شرح آزمون انجمن تست امریکا و سازندگان موتورهای دیزل برابر با MIL-L-2104C/D  و MIL-L-45199   میباشد .*CDII  –  روغن مناسب برای  موتورهای دیزل دو زمانه  با شرایط سنگین کاری میباشد . – شرح آزمون  توسط انجمن تست امریکا برابر با MIL-L-2104D و توسط سازنده موتورهای دیزل دیترویت (Detroit Diesel) معادل  6V-53T   میباشد .* CE  –  روغن مناسب برای  موتورهای دیزل  توربوشارژدار  با شرایط سنگین کاری میباشد . برای نمونه این روغن برای موتورهای دیزل سنگین توربوشارژ دارساخته شده در سال 1987  که دارای شرایط کاری سنگین و سرعت پایین ، بار زیاد و نیز سرعت بالا هستند ، مناسب می باشد – شرح آزمون  توسط انجمن تست امریکا برابر با MIL-L-2104D/E و MIL-L-45199  بوده و توسط سازنده موتورهای دیزل ماک (Mack Diesel) معادل  EO-K/12    و توسط سازنده موتورهای دیزل کامینز (Cummins) معادل  NTC400   میباشد .* CF  –  روغن های این کلاس کاری  برای  موتورهای دیزل  با پاشش غیر مستقیم سوخت و سایر دیزل ها که از سوختهای دارای سولفور بالا استفاده می کنند ، مناسب میباشد – شرح آزمون  توسط سازنده موتورهای کاتر پیلار  (Caterpillar or  CAT )  برابر با 1M-PC   میباشد .* CF-2  –  روغن مناسب برای موتورهای دیزل دو زمانه میباشد – شرح آزمون  توسط سازنده موتورهای کاتر پیلار  (Caterpillar or  CAT )  برابر با 1M-PC  و توسط سازنده موتورهای دیزل دیترویت (Detroit Diesel) معادل  6V-92TA   میباشد .* CF-4  – روغن مناسبی برای  موتورهای دیزل چهار زمانه ، دور بالا ، توربوشارژدار  با شرایط سنگین کاری که از سال 1990  ساخته شده اند  ، میباشد- شرح آزمون  توسط سازنده موتورهای کاتر پیلار  (Caterpillar or  CAT )  برابر با 1K   میباشد .* CG-4  – روغن مناسبی برای  موتورهای دیزل با شرایط سنگین کاری که از سال 1995 طراحی و  ساخته شده اند  ، میباشد- شرح آزمون  توسط سازنده موتورهای کاتر پیلار  (Caterpillar or  CAT )  برابر با 1N   و توسط سازنده موتورهای دیزل ماک (Mack Diesel) معادل  EO-L   میباشد .* CH-4  – این کلاس روغن برای  موتورهای دیزل چهار زمانه و دور بالا با شرایط سنگین کاری که طبق استانداردهای الایندگی از سال 1998 طراحی و ساخته شده اند  ، مناسب میباشد – شرح آزمون  توسط سازنده موتورهای کاتر پیلار  (Caterpillar or  CAT )  برابر با 1P   ،  توسط سازنده موتورهای دیزل ماک (Mack Diesel) معادل   ,EO-M EO-M Plus و توسط کارخانه سازنده موتورهای دیزل کامینز (Cummins) معادل                 M11   میباشد.* CI-4  – این کلاس روغن برای  موتورهای دیزل چهار زمانه و دور بالا که طبق استانداردهای الایندگی از سال 2004 طراحی و ساخته شده اند  ، مناسب میباشند . روغنهای طبقه CI-4 برای نگهداری و دوام موتورهای دیزل در مواردی که در موتوراز  EGR استفاده شده و یا امکان استفاده از سوخت دیزل مناسب در موتور نباشد ، مناسب است .- شرح آزمون انجمن تست امریکا برابر با ACEA , A3/B3/B4, E3/E5,MBP229.1  , و شرح آزمون  توسط سازنده موتورهای دیزل ماک (Mack Diesel) معادل   EO-M Plus و توسط سازنده موتورهای دیزل مان (MAN Diesel) معادل   M3275 و توسط کارخانه سازنده موتورهای دیزل کامینز (Cummins) معادل CES20077/72  و توسط شرکت ولوو پنتا سوئد برابر با VDS-3  میباشد.

روغن مخصوص دیزل ژنراتور های ولوو با تائیدیه و جزئیات 

Www.filterir.com 

02133953461

02133953263

Volvo penta oil